Помощь в покупке резины и дисков на Nissan Navara

Madmax пишет:

BAVARETS пишет:

Madmax пишет:

BAVARETS пишет:Макс, а у Сани то нет ничего на продажу?
Просто мы то тут не знаем что тебе по размером подайдет, а штат нет смысла ставить даже офроут резина не добавит клиронса. Нужны размеры и желательно у него узнать модель штамповок офроуд что идут вам в тюнинг.

на продажу у него нет, я тогда бы сам у него и взял бы

Тут глянь есть ЕТ 0 и ЕТ-10 в одну цену.
http://off-road-market.ru/catalog/359/item/9609/

Жека если честно то я разницы не нашёл

Вылет,Макс,вылет. Вот тут прочти и фото есть.
http://miravto24.ru/vylet-diska-dopustimye-otkloneniya-tablica/

Посмотрел я с статью и таблицу. В таблице например по моей машине полная лажа. Мне кажется что лучше узнать Максу у тех людей кто ездит на наварах кто и чего ставил. А так можно и напороться на неприятности.

Макс!на хрена тебе штамповка хоть она и для оффроада штампованый диск гораздо тяжелее литого , а то что он правиться молотком то это еще не показатель что бы их брать и ет-10 тебе не нужен максимум ет 0 и так нагрузка поменяется на подшипники всеравно по жесткому нырять не будешь а на литье и машинке по легче будет,а значит и жрать меньше будет

Макс, а подобрать проставки под свои диски почему не рассматриваешь?

MAXVATT пишет:Макс, а подобрать проставки под свои диски почему не рассматриваешь?

кстати тоже вариант

HALK пишет:

MAXVATT пишет:Макс, а подобрать проставки под свои диски почему не рассматриваешь?

кстати тоже вариант

Какие проставки. Я буду брать диски и резину

HALK пишет:Макс!на хрена тебе штамповка хоть она и для оффроада штампованый диск гораздо тяжелее литого , а то что он правиться молотком то это еще не показатель что бы их брать и ет-10 тебе не нужен максимум ет 0 и так нагрузка поменяется на подшипники всеравно по жесткому нырять не будешь а на литье и машинке по легче будет,а значит и жрать меньше будет

Ну мне всёравно диски брать они у меня разные 2 по 2

Madmax пишет:
Какие проставки. Я буду брать диски и резину

Бери.

MAXVATT пишет:

Madmax пишет:
Какие проставки. Я буду брать диски и резину

Бери.

Я ржу

BAVARETS пишет:

MAXVATT пишет:

Madmax пишет:
Какие проставки. Я буду брать диски и резину

Бери.

Я ржу

Чего опять то не так

Madmax пишет:

BAVARETS пишет:

MAXVATT пишет:

Madmax пишет:
Какие проставки. Я буду брать диски и резину

Бери.

Я ржу

Чего опять то не так

Да все так, просто ты не понял Кирилла.

MAXVATT пишет:Макс, а подобрать проставки под свои диски почему не рассматриваешь?

так если ставить проставки -из за них нагруска увеличится- правильно!!!

Madmax пишет:

MAXVATT пишет:Макс, а подобрать проставки под свои диски почему не рассматриваешь?

так если ставить проставки -из за них нагруска увеличится- правильно!!!

Нет, не правильно! Нагрузка увеличивается из-за изменения вылета, а каким образом ты его меняешь не важно. Например диск с вылетом +30 с проставкой 30мм получаем вылет ноль, или сразу ставим диск с вылетом ноль, нагрузка на ступичный подшипник одинакова!

MAXVATT пишет:

Madmax пишет:

MAXVATT пишет:Макс, а подобрать проставки под свои диски почему не рассматриваешь?

так если ставить проставки -из за них нагруска увеличится- правильно!!!

Нет, не правильно! Нагрузка увеличивается из-за изменения вылета, а каким образом ты его меняешь не важно. Например диск с вылетом +30 с проставкой 30мм получаем вылет ноль, или сразу ставим диск с вылетом ноль, нагрузка на ступичный подшипник одинакова!

Вот то то и оно. Что баловаться с вылетом нужно аккуратно

Увеличение проходимости автомобиля всегда ведёт к повышениям нагрузки на узлы и агрегаты! Будь то вылет и увеличение размера колёс сразу нагрузка на ступицы, будь то блокировки нагрузка на полуоси и приводы, нагрузка на двигатель и КПП увеличивается в любом случае. Лифт подвески как у тебя снеговик, ведёт к увеличенному износу крестовин! Даже элементарная лебедка это бешеная нагрузка на Аккум и генератор. Так что увлекаясь бездором надо быть готовым к этому, либо не съезжать с асфальта...