докатался

Съездили мы тут на выходные на рыбалку с ночёвкой в машинах. Ночью замёрз завёл двигатель, появился какой то стук непонятный, значения не придал. В итоге опеля в Москву гнал Саня штурмовик, т.к. я остался ещё на один день, и перед МКАДом машино ооочень сильно задымила и дизелёк начал греться при этом стука больше небыло. В бачке антифриза вообще не оказалось, хотя перед выездом всё проверил лично. Пара литров воды и кое как доехал он до стоянки.
Вопрос : чё за херня случилась, и какие могут быть последствия.
Очень надеюсь что это прокладка гбц кончилась и антифриз просто в трубу вылетел,
масло проверил, чистое, почти в уровне, немного меньше....вот теперь думаю чего делать, или самому в гараже разбирать всё, или послушать совета Пуха и в сервис гнать, только в какой опять же

Дела Ваши батенька не очень. Макс только форум Опелеводов тебе поможет. Но не паникуй все почитай и потом прими решение.

гони уже в сервис и не ломай голову пусть спецы посмотрят только не к дилерам

HALK пишет:гони уже в сервис и не ломай голову пусть спецы посмотрят только не к дилерам

Последних дилеров этой машины ещё в 45м изгнали....
В субботу планирую до сервиса доехать, совсем не далеко от дома, бывший таксопарк, по телефону разговаривал со мной какой то дядя, по голосу в годах, и уверил меня, что они этих опелей в 90е перешаманили гору

Привет!
Скорей всего Макс, это трещина в головке блока. Или двигатель под замену.
Дизели которые ставили на Опель всегда этим страдали.

Вчера заехал к диагностам в люблинский сто.
Ребята ковыряли машину минут 40, потом куча лишней информации и далее приговор:
Машине 21год, с 96го по 98г.в ставили дизели не опель, а вауксхол с ресурсом в 500т/км. Сейчас на машине пробег 350тыс. и не факт что его не скручивали. Моторист предложил кап.ремонт за 70тыс., но при этом нужно внести предоплату 50% и нет гарантии что окончательная работа продлит жизнь двигателю. Либо ставить контрактник, который могут найти они или я сам цена Работы почти такая же...
Начались раздумья, т.к. продать машину за хоть какие нибудь деньги теперь не реально, и чего с ней делать пока тоже не знаю...

Даже и не знаю что сказать... Предлагают переборку без гарантии - это как??? Что менять то собираются? Или эта инфа только после вскрытия? Тогда ремонт может вылиться гораздо дороже первоначально заявленной суммы. Контрактник с машины такого года тоже большой вопрос, т.к. Машин с маленьким пробегом нет. Соответственно и моторы все с хорошим пробегом. На контрактник дают гарантию, НО вскрытие чего либо на этом моторе запрещают. И получается что если с ним какая то мелоч, ну скажем что то подтекает на этом двигателе, то либо меняешь прокладку поддона (например) и лишаешься гарантии, либо снимаешь мотор и отправляешь обратно. А поставить и потом снять, удовольствие не из дешевых!!! Попробуй пообщаться на каком нибудь форуме фронтероводов, может там расскажут и по контрактникам и по ремонтам этого двигла.

MAXVATT пишет: Попробуй пообщаться на каком нибудь форуме фронтероводов, может там расскажут и по контрактникам и по ремонтам этого двигла.

В процессе а сервис этот практикует в основном опеля, значит опыт быть должен...наверное

Макс Фронт пишет:

MAXVATT пишет: Попробуй пообщаться на каком нибудь форуме фронтероводов, может там расскажут и по контрактникам и по ремонтам этого двигла.

В процессе а сервис этот практикует в основном опеля, значит опыт быть должен...наверное

надежда умирает последней

HALK пишет:
надежда умирает последней

Алёшка, не нагоняй жути!!! Для любой проблемы можно найти оптимальное решение!

Не жути никакой нет , там ясно дали понять про увеличения ценника после вскрытия, а про б/у движок сегодня искал инфу, живой с родным пробегом не найти, а перетряхнутых полно, не близко но они есть, и менять шило на мыло не вижу смысла. Пока идея такая, заменить прокладку гбц, и посмотреть как поведёт себя машина и уже от этого отталкиваться....

Макс, а в сервисе ни какой конкретики не сказали? Обычно хоть какой-то диагноз ставят. Пипец поршневой, надо точить; лопнул блок или надо менять колено. А из всего вышеизложенного получается так: товарищ, у вас пипец мотору! Надо перебирать! Понятно что в процессе переборки устраняя основную причину всегда всплывают дополнительные расходы, но у тебя вааааще ни какой причины не названо.

Причины конкретной не назвали, всё слили на год и пробег, и предложили 2 варианта, капиталить без дальнейшей гарантии, либо менять целиком, причём ценник почти одинаковый, им просто сумма понравилась походу, и моё желание машину на ход поставить..., и взяться были готовы прямо сразу, и запчасти в короткие сроки найти смогут говорят

Макс Фронт пишет:Причины конкретной не назвали, всё слили на год и пробег, и предложили 2 варианта, капиталить без дальнейшей гарантии, либо менять целиком, причём ценник почти одинаковый, им просто сумма понравилась походу, и моё желание машину на ход поставить..., и взяться были готовы прямо сразу, и запчасти в короткие сроки найти смогут говорят

Тут на самом деле решать тебе.
Сам решай, что тебе больше нравиться

Привет! Макс, начинай с малого, терять все равно уже нечего.
Если есть желание и возможности то попробуй сам заменить прокладку головки, а дальше уже смотрит по ситуации.