Лайт лифт+замена шаровых

Куплено: проставки под чашку пружины и проставка на вернюю шаровую опору комплектом, удлиненные болты под лифт комплект, комплект шаровых опор верх низ, обе стороны, ну и допом новые амортизаторы
П. С. делал на даче, фотографа небыло, дождь шел, так что фото мало...

Процесс замены не пишу, полно в сети. Так как недавно менялись пружины и было всё смазано, открутилось всё легко, проблема была выбить пустившие корни шаровые, съемника нет и помогли как всегда болгарка и кувалда, шаровые фирмы хофер зря выкинутые деньги, поэтому поменялись на фирму трэк. Кстати на нивах выпуска после 09 года верхние шаровые от класики, а нижние от нива шевролет,амортики сток тольяти, комплект проставки +50мм с набором болтов, болты желательно каленые, у меня в комплекте оказалась сыромятина, летели на ура. Перед установкой пружины советую подрезать отбойники на пару см. так как хода вверх остается немного. Машина после лифта стала жёще в разы, но увереннее держится на дороге. О последствиях лайт лифта в сети много страшилок пишут по поводу ухудшения конфига подвески, неправильной работы узлов и быстрого выхода из строя деталей, я решил опробовать лично и писать пока нечего, пробег 200км,полет нормальный.
Забыл, после приобритения авто сзади были установлены пружины +50мм и аморты шевинива а спереди сток и полиуретановые проставки под пружины +50,и корма все равно была выше переда, сейчас пузо относительно горизонта выровнялось.