Лифт не Зло, зло затраты

Как я писал ранее на моём нивазе лифт +5, сзади пружины от шнивы, спереди жёсткие проставки, и именно они меняют углы наклона приводов, круто меняют. Опишу кратко, загремела левая граната(шруз), какая непонятно сразу было, поменял обе, и внутреннюю и наружнюю, покатался чуток, загремела правая сторона, в выходные буду менять. В сети пишут, что не надо менять целиком привода, что мол меняйте все по мере изнашивания.... нафиг эту инфу, не менять можно толькр палку, на которую гранаты крепяться. ШРУЗы менять надо сразу оба дабы не делать двойную работу(научинный личной глупостью). Сама работа много усилий не требует, ключи на 13,17 по 2шт. и молоток с отвёрткой, + домкрат фсё. Мануала в сети много описывать не буду.

Фирма старнер цена вопроса 2500 за 2е гранаты в полном комплекте,, только вот прокладка прилегающая к внутриней гранате не в один комплект не входит, готовте отдельно.
И вот о лифффте.... красиво, выше стока, больше клиренс, но родных гранат хватило на 5 тысяч км. Менять ни чего не буду.

Мост отделяй передний Угол и изменится

MAXVATT пишет:

НаТуся пишет:Я так поняла Макс хотел вставить фото, но что то пошло не так. Или только у меня не видно?

У меня все гуд!

У меня фото не грузит

HALK пишет:Мост отделяй передний Угол и изменится

К сожалению не получится, продаются отвязки РПМ с установкой за пол часа, но нива изначально придуманна для полного привода, мосты стоят от ваз 2101-03,соответственно и ресурс расчитан для монопривода, по городу можно кататься, но если буксовать придется, то опять вложения в полуоси и редуктор. не стоит оно того, гранаты дешевле

так ты редуктор отсоедини от двигла что бы шрузы выровнились а то на гранатах разоришся

HALK пишет:так ты редуктор отсоедини от двигла что бы шрузы выровнились а то на гранатах разоришся

Задний редуктор, полуоси, , долго не протянут
Выход есть, не меняя клиренса, не влазить в подвеску пильнут арки и воткнуть 29" колёса, гранаты почти не страдают переходим плавно к подшипникам .